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Medidor de Profundidad del Neumático
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Producto Nombre: Medidor de Profundidad del Neumático
Producto Números: DG-103
Producto Especificaciones: 0-30mm
Producto Unidad: 0.01mm
Producto Clase:Herramientas Manuales > Herramientas Automotriz > Calibrador de la Profundidad de Pisada
Producto Detalles
【Tiempo:2012-11-29 Navegar:】【Font: Grande Mediados Pequeño】【Imprimir】【Cerrar
Medidor de Profundidad del Neumático:
 gama de medición de 0.00-30mm
-pantalla mm/pulgadas
- ncluye batería

• Pantalla de fácil lectura LCD
• Medidas en mm y pulgadas
• Sostenga el tornillo de botón
• Puesta a cero
• alta precisión
• Instant lecturas
El indicador de profundidad digital es totalmente nuevo y sin uso.

Especificaciones:
• Rango: 0 ~ 1.2 "o 0 ~ 30 mm
• Potencia: SR44 1.5V pila de botón (lo siento, no incluido)
• Dimensiones de la pantalla: 1 x 0,4 "(2,6 x 1,1 cm)
• Completamente nuevo y empaquetado

 
Aunque en Estados Unidos se pueden utilizar monedas para estimar la vida útil del neumático midiendo la profundidad de la banda, el método establecido, utiliza un medidor que mide 32 segmentos de una pulgada (en otros países la medida es establecida en milímetros). La mayoría de neumáticos nuevos para autos de pasajeros y camiones ligeros tienen una profundidad de banda un poco menor de una pulgada, es por esto que los medidores estiman hasta 32 segmentos de una pulgada (25-26mm).
NOTA: Presiones de aire incorrectas, la alineación del vehículo, partes desgastadas o flojas, condiciones de manejo, carga, etc., pueden causar un desgaste rápido o irregular. Un medidor de la profundidad de la banda de rodamiento, puede detectar un patrón de desgaste irregular, antes, que midiendo la profundidad visualmente. Esto permite que la causa sea identificada y corregida antes que el desgaste irregular arruine el neumático.
 

Si en el área donde vive, encuentra la carretera cubierta con nieve, entonces, debe considerar el reemplazo de los neumáticos, cuando alcancen una profundidad de 6 segmentos de 32 (6/32) partes de casi una pulgada, para mantener una buena movilidad. Sobre nieve, sus neumáticos necesitan mayor profundidad, para comprimir la nieve en las ranuras y liberarla al rodar las ruedas. Sin profundidad de huella, las “mordidas” del neumático se convierten en pequeños “mordiscos” y su movilidad y tracción se verán afectadas. Debido a la importancia de la profundidad, para obtener tracción sobre nieve, los neumáticos de invierno poseen mayor profundidad de la huella, que los neumáticos de Verano y Toda Estación. Inclusive, algunos neumáticos poseen indicadores de desgaste para tracción de invierno a 6 segmentos de 32 (6/32), que es cuando el neumático no cumple con la necesidad deseada.

 

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