随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在车辆行驶过程当中散热较慢，胎压也随气温相应增高，因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么，在夏天如何保养轮胎才能更好的保障安全呢？固特异轮胎专家王大庆先生为广大车主提出了以下四点建议。

　　 气压要标准

1、注意轮胎胎压

专家指出，夏季路面温度最高可高达60－70摄氏度，车辆在夏季行驶时会比其他季节膨胀程度更大，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎，直接影响到驾驶者的生命安全。一般轮胎气压在2．2—2．5千帕之间为正常。在夏季，建议将胎压下调10％，调整到2．2千帕，以避免爆胎的危险。

同时建议车主还可以为轮胎注入氮气，由于氮气是惰性气体，一方面可以减少爆胎的几率，同时也可以减少轮胎上金属件的化学反应，延长轮胎寿命。普通空气在高温下，可以使胎压比正常情况高0．5个千帕，这个数字非常可观，随时可能造成爆胎。现在很多4S店都有免费加氮气的服务，车主可以在保养时提出要求，既省钱又安全。

2、注意轮胎保养

夏季路面温度要比其他季节高很多，在高温路面上驾驶会加快轮胎橡胶的老化，加上平日如果缺少对轮胎的养护，很容易使轮胎存在很多安全隐患，导致车主在高温时节驾驶时，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。车主应经常对轮胎进行检查，如果发现有损伤，应该及时的修补或者替换，同时，定期对车辆进行四轮定位检查，如果发现定位不良，则需要及时矫正，否则会导致轮胎磨损不均匀，为轮胎安全埋下安全隐患。轮胎花纹深度尺

3、注意驾驶习惯

轮胎的养护不仅仅在于专业的检查，同时也与日常的驾驶习惯有关。夏季行车时，轮胎温度容易过高，当发现轮胎温度过高时，应在阴凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。而不是急于用冷水冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。一些车主为了方便，强行驶上路牙，也将导致轮胎存在各种“暗伤”，正确的驾驶习惯也能很好的保养轮胎。

夏季天气炎热，对于车主的体力消耗更加巨大，容易出现疲劳、注意力不集中等情况。特别是对于长时间驾驶的车主来讲，更需要养好精神，轻松上路。固铂轮胎专家提醒广大车主，长途驾驶时适当停车休息，切勿强打精神上路。

　　“很多车主都知道轮胎气压对安全行车至关重要，但多少的胎压才是标准呢？其实很简单，现在就告诉您一套如何确保标准气压的做法。” 王大庆指出。

　　第一步，准备一个气压表。气压表可以去汽车用品商店买一个好一点的，要机械的那种，电子的一段时间后就会有误差。反正一个气压表可以用很长时间。

　　第二步，早上起来，在爱车启动之前量气压（每月检查一次）。因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。

　　第三步，看测量值和标准值是否有差异。轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注（另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到）。这里要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2，bar，PSI和kpa，它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位表示来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，直到轮胎气压和标准气压吻合。如低于标准就需要补气。如自己有充气机可以就地解决，如没有，车主就需要到最近的轮胎店去充气。最好选择至充气点的距离不要超过1.6km，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6Km之内，轮胎的气压依然是准确的。如果超过1.6Km在充气时要多充5%。

　　

贴心提醒：

若驾驶时不幸遭遇爆胎，一定要沉着冷静，切勿惊慌失措，导致混乱操作。一般爆胎情况分为两种：前轮胎与后轮胎。如果是后轮胎爆胎，基本上只是上下的车辆震动，车主只需要慢慢把车停下来即可。当遇到前轮胎爆胎时，车辆会发生倾斜，此时一定要双手握紧方向盘，保持车辆的直线行驶，然后松开油门让车缓缓减速停下。切记不要选择制动的方式，否则可能会发生钢圈脱离、汽车翻滚等危险情况。